История багажа. От сундуков до современных интернет магазинов чемоданов

Чемоданы, повседневные сумки, дорожные сумки, сумки на колесах, рюкзаки – все эти товары сегодня можно легко найти и купить через интернет магазины, мы рекомендуем магазин https://4roads.su/ где предлагаются товары высочайшего качества. Дизайнеры постоянно совершенствуют модельный ряд и подбирают специальные материалы для изготовления, чтобы багаж был легким, долговечным и удобным в использовании, поскольку сейчас больше внимания уделяется путешествию налегке, в том числе из-за ограничений по весу багажа, введенные аэропортами.

Ограничения сделали покупателей более чувствительными к тому, что они покупают. Клиенты больше не могут позволить себе совершать покупки импульсивно и не рискуют выбрасывать свои деньги на ветер. Для новой эры характерен дизайнерский чемодан, способный удовлетворить покупателя сразу по многим параметрам, таким как цена, прочность и легкость материала, износоустойчивость, простота эксплуатации и привлекательный внешний вид.

История багажа. От сундуков до современных интернет магазинов чемоданов

История багажа сложная и интересная. То, что сейчас стало привычным, когда-то не было столь доступным и чтобы совершить путешествие, люди вынуждены были претерпевать множество трудностей и неудобств, в том числе и в связи с наличием громоздкого багажа.

Ранние разработки

История того, как и почему люди передвигались, определяла то, как выглядит наш багаж и как он функционирует. Человеку всегда приходилось нести свои вещи. В отличие от большинства сегодняшних путешествий, древние люди уходили с мест своего обитания из необходимости, а не на отдых, например в связи с крупными жизненными изменениями, такими как бегство от конфликта или поиск новой жизни в другом постоянном месте.

В течение долгого времени перевозка предметов была довольно редким явлением. Перенесемся в середину 19 века. Первый багаж, сконструированный для длительных путешествий, часто представлял собой тяжелые и прочные ящики или коробки (сундуки). Возможно, самая известная марка дорожных сундуков была предоставлена Louis Vuitton.

Несмотря на то, что в свое время они были популярны для путешественников, тяжелые и обременительные сундуки часто были дорогими и их было очень трудно перевезти. Эти препятствия не ограничивали поездки высшего класса граждан, которые не только имели большое количество ценных вещей для перевозки, но и могли позволить себе нанимать других.

Однако, поскольку со временем средства передвижения стали более доступными и для обычных людей, возникла потребность в небольшом и более удобном для перемещения личном багаже. Популяризация в конце 19 века того, что мы теперь называем «чемоданами», стала набирать обороты. Изначально это были контейнеры, предназначенные для костюмов. Ранние модели часто были сделаны из дерева и кожи, они также оснащались петлями, защелками и ручкой для переноски.

Дизайн багажа меняется со временем. По мере того, как менялись потребности путешественников, а также способы передвижения, багаж эволюционировал. По мере того, как все больше «простых» людей начали путешествовать, появился рынок для чемоданов или «дорожных контейнеров», которые мог нести один человек.

Это произошло потому, что многие поездки в настоящее время характеризуются относительно коротким пребыванием, а затем возвращением в свой дом, а не долгосрочными поездками или постоянным переселением. Сделанные с прочными и защитными чехлами и деревянными рамами, первые личные дорожные чемоданы стали стандартным элементом для путешествий. Они разрабатывались, чтобы было возможно носить их в одной руке. К 1920-м и 1930-м годам они были оснащены различными функциями, включая замки, защелки, застежки-молнии, тканевые интерьеры с карманами, покрытые шкурами экстерьеры и многое другое.

В 1950-х годах типичные деревянные конструкции начали заменяться более легкими и долговечными материалами. Это началось с металлических и пластиковых оболочек, поддерживающих жесткий внешний вид, применялся также более мягкий, многослойный интерьер. В 1980-х годах чемоданы с жестким экстерьером уступили место более мягкому багажу, который

сегодня доминирует на рынке. Развитие искусственных тканей и материалов позволило добиться высокой прочности и долговечности даже при меньшем весе.

Гибкость также означала больше возможностей для упаковки вещей и хранения в пути. На эти разработки в первую очередь повлияла растущая популярность авиаперевозок. Чтобы справиться с растущим числом пассажиров и ограниченной вместимостью воздушных судов, авиакомпаниям было необходимо наложить ограничения на багаж, связанные с его размером, весом и количеством.

Переходя к 1970-м годам, мы видим еще один большой шаг в мире багажа: колеса. До того, как Бернард Садоу получил свой патент на «Rolling Luggage», стандартной процедурой было провозить багаж вручную или помещать его на колесную тележку, чтобы перевезти с контрольно-пропускного пункта. Этот первый вид футляра на колесиках представлял собой чемодан с четырьмя колесами.

Пройдет около десяти лет, прежде чем колесные чемоданы примут свою современную форму, с возможностью принимать вертикальное положение, с наличием длинной, часто складной, ручки. Вначале они были явно ориентированы на сотрудников авиакомпаний, но в конечном итоге стали популярны для всех путешественников. Следует отметить, однако, что в течение многих лет после своего изобретения культура замедляла популярность этого стиля багажа среди мужчин. В то время общепринятым было мнение, что багаж на колесах предназначен для «слабаков», а людей, которые осмелились их использовать, часто высмеивали. Сегодня все изменилось.

За последние 20 лет те же самые цели – облегчение веса, долговечность и удобство использования багажа, привели к значительным изменениям. В 2000 году появились первые поликарбонатные чемоданы. Это оказалось популярным направлением, поскольку поликарбонат не только легче обычных алюминиевых корпусов, но и чрезвычайно долговечен. Кроме того, он может быть эффективно разработан с дизайнерской точки зрения. В сочетании с прочными молниями, колесами и телескопической ручкой, большинство производителей багажа теперь предлагают этот популярный стиль чемодана.

Общий дизайн и производство чемоданов прошли долгий путь. Инновационные разработки и методы производства в сочетании с исключительными испытаниями на долговечность и удобство использования позволили создать относительно недорогие и высококачественные чемоданы.

Хотя путешествия всегда были большой частью человеческой жизни, средства, которыми мы путешествуем, и расстояния, которые необходимо преодолеть, создали необходимость в более инновационных и новых методах перевозки наших вещей. В мире растущей сложности и постоянно растущих ожиданий это нелегкая задача. С ростом присутствия технологий мы даже наблюдаем интеграцию различных видов технологий в наш багаж.

Поскольку человеку 100 лет назад было бы трудно представить себе повседневные вещи, которыми сегодня наслаждаются путешественники, мы можем только мечтать о том, что нас ждет в будущем, поскольку отрасль по-прежнему стимулируется потребностями путешественников и человеческими инновациями.

Несмотря на бесчисленные возможности для будущих путешественников, есть одна вещь, которую мы точно знаем. Пока люди продолжают путешествовать, транспортным средствам всегда будет необходимо перевозить все наши любимые вещи. Этот факт гарантирует, что история багажа далека от завершения, так как она продолжает идти вперед, чтобы соответствовать темпу человеческих инноваций.

Оцените статью
Туризм на картах мира
Добавить комментарий